近日，青島市市北區實踐創新了“小車（chē）進樓院收集+車車(站)對接”的垃圾收（shōu）運（yùn）模式，小型垃（lā）圾收集車靈活進出樓院收運垃圾。
傳統垃圾收運阻礙交通、噪音擾民和清運不及時等，一直是城市的管理（lǐ）難（nán）題（tí）。近日，青（qīng）島（dǎo）市市北區實踐（jiàn）創新（xīn）了（le）“小車進（jìn）樓（lóu）院收（shōu）集+車車(站)對接（jiē）”的垃圾收運模式，小型垃圾收集車靈活進出樓院收運垃圾，載滿垃圾的小型車與大型（xíng）收運車“車（chē）車對接”，作（zuò）業（yè）區域鋪（pù）上了防汙地墊，整個作業過程實現（xiàn）了“車到桶出、車走桶退、底（dǐ）盤幹淨”。
記者在同和（hé）路附近幾（jǐ）棟居民樓間的小路上，看到了這一對接過程。這條路上擺著多個（gè）垃圾桶，但因道路狹窄，大型垃圾收運車無法進出。小型垃圾（jī）收集車卻能輕鬆駛入，僅需幾分鍾，便將垃圾裝到車上。隨後小型垃圾收集車倒車與壓縮車對接，將車上的垃圾倒（dǎo）入壓縮車中。每一輛（liàng）小車都配有（yǒu）鐵鍬（qiāo）、抹布、防汙地墊等，當完（wán）成“桶車對接”或“車車對接”時，收運人員都會清理灑漏的垃圾，用抹布（bù）將垃圾桶擦幹淨，離開現場時，還會有高壓噴水車清洗地麵。
據悉，目前市北區政府已投入專項經費750萬元，購置了45輛小型垃圾收集車，加快了（le）垃圾收（shōu）運新模式（shì）的推（tuī）廣應用步伐。同時，市北區發揮（huī）數字化、網格化監管手段，對車輛、轉運站加裝定位係統和監控係統，高（gāo）效（xiào）監督管理作業運行。
“我們服務的轄區有（yǒu）居民27萬戶，日產生生活垃圾500餘噸，年產生生活垃圾18萬餘噸。目前，轄區內（nèi）的8個作業分公司全部推行（háng）了‘小型車前（qián）端收集+車車（chē）(站)對接’的收（shōu）運方（fāng）式，共部署36輛（liàng）1噸小型收集車和6輛10噸大型壓縮車同（tóng）6座垃圾轉運站對（duì）接，確保區域（yù）內生活垃圾日產日清。”市北區環衛二公（gōng）司相關負責人（rén）介紹。
據悉，垃圾清運新作業模式實施後，市北區撤銷了全部120處道路（lù）垃圾桶集中點，撤除垃圾桶（tǒng）3000餘個，優化收運路（lù）線233條，每天收運作業時間整體比以往（wǎng）縮短近2小時。
